广东煤矿井下道岔、中宇工务器材 已认证 、煤矿井下道岔

在铁路道岔上，福建煤矿井下道岔，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远**普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。

道岔铺设技术：道岔铺设位置应按设计铺设，困难条件下，广东煤矿井下道岔，经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，较大移动量不得大于0.5m。

道岔使用方法：尖轨爬行。由于心轨本身有夹角，心轨爬行影响道岔锁闭力和解锁力。心轨向后爬行时，浙江煤矿井下道岔，则势必减小密贴力，煤矿井下道岔，*出现卡口故障，同时向后爬行严重，会使心轨*二牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死，使道岔不能正常扳动。